[ad_1]
ภาพ: โตโยต้า
เช่นเดียวกับพวกคุณหลายๆ คน ฉันตั้งตารอที่จะเปิดเผย GR Corolla ในวันพฤหัสบดีอย่างใจจดใจจ่อ ส่วนใหญ่เป็นเพราะใกล้ที่สุดที่เราจะไป GR Yaris ในอเมริกาเหนือส่วนใหญ่ (ฉันพูดว่า “มาก” เพราะที่จริงแล้วคุณสามารถซื้อ GR Yaris ในเม็กซิโกได้) ฉันอยากได้ Yaris มากกว่า เพราะเป็นการรับรองโดยแท้จริงเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตาม โคโรลล่าจะปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนของ Yaris ในแพ็คเกจที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งอาจมีพลังมากกว่า นั่นยังคงเป็นรางวัลชมเชยที่แข็งแกร่ง
GR Corolla ก็มาเป็นเวลานานเช่นกัน แน่นอนว่า “โคโรลล่า” อาจเป็นคำขวัญสำหรับการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและไม่อวดดีไปทั่วโลก แต่ก็ยังเป็นเจ้าของประวัติศาสตร์กีฬาที่เราทุกคนมองข้ามไป และฉันไม่ได้พูดถึงการครอบครองของ AE86 ในการแข่งรถดริฟท์และการเดินทางท่องเที่ยว
ในช่วงปลายยุค 90 โตโยต้าได้รณรงค์ให้โคโรลล่าในการแข่งขันแรลลี่โลกเพื่อแทนที่เซลิกา ST205 ที่แก่ชราและโกง ทีมชนะตำแหน่งผู้ผลิตในปี 2542 โดยมี Carlos Sainz (รุ่นพี่) อยู่ที่พวงมาลัยของรถนำ Sainz จะได้รับตำแหน่งนักแข่งใน Corolla เมื่อปีที่แล้วเช่นกัน หากไม่ใช่หนึ่งในเหตุการณ์ที่น่าอับอายและไม่คาดคิดที่สุดในประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ต ไม่เหมือนกับการล่มสลายของ Le Mans ปี 2559 ของโตโยต้าอย่างแดกดัน
อย่างไรก็ตาม Corolla ที่มีตาแมลงบูลด็อกหน้าบูลด็อกที่คุ้นเคยในขั้นตอน WRC นั้นไม่คุ้นเคยกับชาวอเมริกันอย่างมาก Corolla เป็นหนึ่งในป้ายชื่อที่เป็นของรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างมากมายในแต่ละพื้นที่ที่ขาย เหมือนกับ Civic ซึ่งเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุด เมื่อ Toyota นำ Celica มารวมตัวกัน มันขายรถรุ่นพิเศษที่คล้ายคลึงกันในยุโรปและเอเชีย – Celica GT-Four แต่เมื่อรณรงค์ให้โคโรลลาไม่มียานพาหนะดังกล่าวเพื่อการบริโภคของประชาชน ที่ใกล้ที่สุดคือซีรีส์ G6 ของประตูสามประตู Corolla และ G6R และ G6S รุ่นลิมิเต็ด
Corolla G6Image: โตโยต้า
โคโรลล่า G6 นั้นไม่ใช่รถแฮทช์เก๋าแต่อย่างใด ด้วยแรงม้าเพียง 106 แรงม้าจากเครื่องยนต์ 4A-FE inline-four ขนาด 1.6 ลิตรของโตโยต้า อย่างไรก็ตาม ด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทำให้ Corolla ที่สนุกที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในขณะนั้นและในสไตล์ตัวถังนั้นในยุโรป รุ่นที่ดูเผ็ดร้อนกว่า – เน้นที่ “การมอง” – ชื่อ G6R มาถึงบางประเทศ ในปริมาณจำกัดในช่วงปลายปี 98 G6R ได้เพิ่มอัลลอยด์ขนาดใหญ่ขึ้น สเกิร์ตข้าง เหล็กกันโคลง ดิสก์เบรกทุกมุม และฮูดที่เบากว่าซึ่งทำจากอะลูมิเนียม มันดูคล้ายกับรถแรลลี่มากกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังมีสมรรถนะที่แตกต่างจากโลก
G / O Media อาจได้รับค่าคอมมิชชั่น
ลด 39%
ชุดขวดเหล้าวิสกี้ Flybold
ไม่ธรรมดา
มาพร้อมกับขวดเหล้าสไตล์โลกพร้อมเรือใบ แก้วน้ำสลัก 2 ใบ กรวยเทโลหะ และถาดไม้สำหรับใส่ของทั้งหมด
เฉพาะเยอรมนีและเยอรมนีเท่านั้นที่ได้รับรสชาติที่ดีที่สุดของ E110 Corolla – G6S โดยพื้นฐานแล้วมันคือ G6R ที่มีตัวเลือกด้านเครื่องสำอางและสมรรถนะของตัวแทนจำหน่ายของ Toyota เองทั้งหมด เช่น สปอยเลอร์และกันชนหน้าที่โดดเด่นกว่าพร้อมกับท่อไอเสีย Remus ต่อคันเร่งของรถยนต์ นอกจากนี้ยังสวมตรา Toyota Team Europe ซึ่งชวนให้นึกถึง Corolla WRC และขี่บนชุดขอบอัฒจรรย์ขนาด 17 นิ้วอันน่าทึ่งของแบรนด์
ขอย้ำอีกครั้งว่าอย่าพลาด เพราะสิ่งเหล่านี้ยังเป็นรุ่นอีโคโนบ็อกซ์ขับเคลื่อนล้อหน้าที่ค่อนข้างเชื่องและปรับแต่งมาเล็กน้อย ซึ่งต่างจาก Celica GT-Four, GR Yaris หรือ GR Corolla ไม่เคยมีรุ่นสำหรับท้องถนนของ E110 Corolla ของยุโรปที่มีจิตวิญญาณที่ใกล้เคียงกับคู่แข่งอย่าง Impreza WRX STI หรือ Lancer Evolution นั่นก็เพราะว่าด้วยการเปลี่ยนจากกฎ Group A ในช่วงต้นถึงกลางปี 1990 เข้าสู่ยุค World Rally Car ก่อนถึงช่วงเปลี่ยนศตวรรษ ผู้ผลิตจึงไม่ต้องเสนอ Homologation พิเศษให้สาธารณชนได้เห็นอีกต่อไป แทบทั้งหมด ของพวกเขาหยุด ข้อความกลุ่มนี้จาก Wikipedia อธิบายได้ดี:
โมเดลพื้นฐานไม่จำเป็นต้องมีคุณสมบัติทั้งหมดของรถ WRC ดังที่สังเกตได้จากรถยนต์เช่น เปอโยต์ 206, 307, Citroën Xsara และ Škoda Fabia ซึ่งในช่วงนี้ไม่มีรถสำหรับถนนที่มีเครื่องยนต์เบนซินแบบเทอร์โบชาร์จหรือ สี่. -ขับเคลื่อนล้อ. หนึ่งในข้อกำหนดคือความยาวขั้นต่ำ 4000 มม. มาตรฐานเปอโยต์ 206 มีความยาวโดยรวม 3835 มม. ดังนั้นเปอโยต์ต้องผลิตอย่างน้อย 2,500 หน่วยที่มีกันชนขยายเพื่อให้สอดคล้องกับขนาดที่ต้องการ
ทั้งหมดนี้เป็นการบอกว่าเราไม่เคยได้โคโรลลารุ่นนั้นที่ยกย่องมรดกการแข่งแรลลี่ของป้ายชื่อเลย จนถึงตอนนี้ GR Corolla นำเสนอศักยภาพในทุกสภาพพื้นที่ซึ่งมักจะอยู่ในรถนอนแบบกะทัดรัดของ Toyota และมันเกี่ยวกับเวลาที่เลวร้าย
[ad_2]