[ad_1]
ตามวันเปิดการทดสอบ Sho Tsuboi ตั้งเวลาที่ดีที่สุดบนพวงมาลัยของ TOM’S GR Supra ซึ่งเป็นแบรนด์ออดิโอในช่วงเช้าสองชั่วโมง โดยปรับปรุงเล็กน้อยจากเกณฑ์มาตรฐานในวันเสาร์ของเขาด้วยเวลา 1m18.116 วินาที
นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะเอาชนะ Nissan Zs ใหม่ที่ดีที่สุด ซึ่งเป็นรถยนต์อันดับ 23 NISMO ของ Tsugio Matsuda ได้ภายใน 0.130 วินาที
มัตสึดะได้วางรถ # 23 ไว้ที่จุดสูงสุดในช่วงเวลาสั้น ๆ ด้วยความพยายามของเขา 1m28.246s ก่อนที่ Tsuboi จะบดบัง ปรับปรุงเวลาที่ดีที่สุดของเขาจากวันเสาร์เกือบครึ่งวินาที
Katsumasa Chiyo ทำให้ Zs ที่วิ่งโดย NISMO สองคันในสามอันดับแรกบนรถแข่ง NDDP # 3 แม้ว่าจะช้ากว่าเวลาที่ดีที่สุดเล็กน้อยที่ Mitsunori Takaboshi เพื่อนร่วมทีมคนใหม่ของเขาทำในวันเปิด
นอกจากนี้ Chiyo ยังมีส่วนในการชนกับ JLOC Lamborghini # 88 ของ Takashi Kogure ที่โค้งที่ 2 ซึ่งทำให้เกิดธงแดงที่สามและเป็นครั้งสุดท้ายของช่วงเช้าที่เต็มไปด้วยเหตุการณ์ แม้ว่ารถอันดับ 3 จะสามารถหลบหนีได้โดยมีความเสียหายเพียงเล็กน้อยและสามารถดำเนินการต่อได้ . วิ่งตาม.
อันดับที่สี่เร็วที่สุดคือ Toyota # 37 TOM’S Toyota ของ Ritomo Miyata แซงหน้ารถ Honda NSX-GT Type S โฉมใหม่ที่ดีที่สุดอย่างรถทีม Kunimitsu # 100 ของ Tadasuke Makino และ Yuichi Nakayama ใน SARD Toyota
Yuhi Sekiguchi เพื่อนร่วมทีมคนใหม่ของ Nakayama ทำให้ธงแดงที่สองของวันนั้นหยุดที่โค้ง 1 แม้ว่ารถจะสามารถกลับไปที่หลุมโดยลำพังเมื่อดึงออกมาจากกับดักกรวด
ทีม GT500 ส่วนใหญ่ไม่ได้ปรับปรุงเวลารอบในวันเสาร์ของพวกเขาในวันอาทิตย์ แต่รถ Yokohama-shod สองคันได้รับการพิสูจน์ว่าเป็นข้อยกเว้น โดย Kondo Nissan นำหน้าโครงการ Racing Project Bandoh Toyota ในอันดับที่แปด
การจำลองการแข่งขันเป็นลำดับของวันในเซสชั่นตอนบ่าย ซึ่งเริ่มต้นด้วยการฝึกซ้อมเริ่มต้นการแข่งขัน Nobuharu Matsushita ทำความเร็วได้ 1 ม. 19.361 วินาที ทำให้ #17 Real Racing Honda เป็นรถคันเดียวที่ปรับปรุงในช่วงบ่าย โดยนำหน้า Bertrand Baguette นักขับ Impul Nissan 0.058 วินาที
GT300: ไซตามะ โทโยเปต สุปรา รถที่เอาชนะ
Toyota GR Supra ของ Saitama Toyopet เป็นตัวกำหนดจังหวะในคลาส GT300 โดย Kohta Kawaai ตั้งเวลาที่ดีที่สุดของวันในตอนเช้าที่ 1m25.917s
อย่างไรก็ตาม นั่นช้ากว่าเกณฑ์มาตรฐานที่กำหนดโดย Kogure และทีม JLOC Lamborghini ประมาณเจ็ดในสิบเมื่อวันเสาร์
สี่อันดับแรกโดยรวมของวันตั้งไว้ในตอนเช้า เบื้องหลัง Kawaai คนต่อไปคือ Kei Cozzolino ใน Pacific CarGuy Racing Ferrari 488 GT3, Naoya Gamou ใน LEON Racing Mercedes-AMG GT3 และ Takashi Kobayashi ใน UpGarage Honda NSX GT3
อันดับที่ห้าโดยรวมและกำหนดความเร็วในช่วงบ่ายคือ Joao Paulo de Oliveira ใน Kondo Racing Nissan GT-R NISMO GT3
เวลาที่ดีที่สุดของ De Oliveira คือ 1m26.464s ในขณะที่ # 88 Lamborghini เป็นอันดับสองในช่วงบ่ายและอันดับที่ 10 สำหรับวันนี้อยู่ในมือของ Yuya Motojima
ปกป้องแชมป์คลาส Subaru นั่งในเซสชั่นตอนบ่ายหลังจากการชนของ BRZ ในช่วงเช้าขณะที่ฮิเดกิ ยามาอุจิอยู่ที่พวงมาลัย ซึ่งทำให้ธงแดงแรกของวัน
เซสชั่นตอนบ่ายปราศจากการหยุดชะงัก นอกเหนือจากช่วงเวลาสั้นๆ ของฟูลคอร์สสีเหลืองเพื่อนำ UpGarage Honda ที่บาดเจ็บกลับมา ซึ่งกลับมาวิ่งได้อีกครั้งหลังจากผ่านไปเกือบชั่วโมงในโรงรถ
การทดสอบพรีซีซันของ SUPER GT ยังคงดำเนินต่อไปที่ Fuji Speedway ในวันที่ 27-28 มีนาคม
เวลาทดสอบ Okayama (คลาส GT500): Pos. ไม่. รถ/ทีม คนขับ เช้า บ่าย 1 36 TOM’S Toyota
Giuliano Alesi
โชสึโบอิ
1’18.116 1’20.652 2 23 NISMO Nissan
รอนนี่ ควินตาเรลลี
สึจิโอะ มัตสึดะ
1’18.246 1’20.518 3 3 NDDP Nissan
คัตสึมาสะ ชิโย
มิซึโนริ ทากาโบชิ
1’18.487 1’20.560 4 37 TOM’S Toyota
ซาชา เฟเนสทราซ
ริโตโมะ มิยาตะ
1’18.581 1’21.126 5 100 Kunimitsu Honda
นาโอกิ ยามาโมโตะ
ทาดาสึเกะ มากิโนะ
1’18.584 1’20.893 6 39 SARD Toyota
ยูฮิ เซกิกุจิ
ยูอิจิ นากายามะ
1’18.617 1’19.525 7 8 ARTA Honda
โทโมกิ โนจิริ
นิเร ฟุคุซุมิ
1’18.854 1’21.421 8 24 คอนโดนิสสัน
โคเฮ ฮิราเตะ
ไดกิ ซาซากิ
1’18.887 1’19.668 9 19 บันโด โตโยต้า
ยูจิ คุนิโมโตะ
เสนะ ซาคากุจิ
1’18.906 1’19.733 10 14 มือใหม่ Toyota
เคนตะ ยามาชิตะ
คาซึยะ โอชิมะ
1’19.003 1’19.471 11 12 Impul Nissan
เบอร์ทรานด์ บาแกตต์
คาซึกิ ฮิรามิเนะ
1’19.030 1’19.419 12 64 นากาจิมา ฮอนด้า
ทาคุยะ อิซาวะ
ฮิโรกิ โอทสึ
1’19.219 1’20.412 13 16 มูเก้น ฮอนด้า
อุเกียว ซาซาฮาระ
โทชิกิ โอยุ
1’19.273 1’20.824 14 17 เรอัล ฮอนด้า
โคได สึคาโคชิ
โนบุฮารุ มัตสึชิตะ
1’19.621
1’19.361
15 38 เซรูโม โตโยต้า
ยูจิ ทาจิคาวะ
ฮิโรอากิ อิชิอุระ
1’19.522 1’19.968
[ad_2]
