[ad_1]
หลังจากทำการทดสอบปรีซีซั่นอย่างเป็นทางการครั้งแรกที่โอคายาม่าทั้งสองวันเมื่อต้นเดือนนี้ แชมป์เก่า Tsuboi ได้ส่ง Toyota GR Supra # 36 ขึ้นสู่จุดสูงสุดอีกครั้งในช่วงเช้าที่มีฝนตกชุกในวันเสาร์
เวลาที่ดีที่สุด 1m27.942s ของ Tsuboi อยู่ที่ประมาณ 40 นาทีในเซสชั่นสองชั่วโมงเมื่อแทร็กนั้นดีที่สุด – หลังจากที่แทร็กแห้งมากหรือน้อยหลังจากฝนตกในช่วงต้นของเซสชั่นเมื่อเริ่มเซสชั่น
นั่นก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้ #36 Supra 0.197s นำหน้า Ronnie Quintarelli นักขับ Nissan ให้อยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดของ Zs ใหม่ล่าสุด ซึ่งเป็นเครื่องจักร NISMO # 23
อันดับที่ 3 เร็วที่สุดคือ Yokohama-shod Racing Project Bandoh Toyota ของ Sena Sakaguchi ซึ่งทำรอบที่ดีที่สุดเมื่อจบเซสชั่นหลังจากอาบน้ำครั้งที่สอง นำหน้า Kenta Yamashita ใน Rookie Racing GR Supra และ Mitsunori Takaboshi ในอันดับที่สองของ NISMO . Nissans รถอันดับ 3
สิ่งที่ดีที่สุดของ Honda NSX Type S คือเครื่อง Real Racing # 17 ซึ่งเร็วเป็นอันดับเจ็ดในมือของ Nobuharu Matsushita
ธงแดงเพียงรายการเดียวของเซสชั่นนั้นเกิดขึ้นในนาทีสุดท้าย เมื่อ Mugen Honda ของ Ukyo Sasahara ได้รับบาดเจ็บจากการเจาะด้วยความเร็วสูงตลอดช่วงออกตัวและวิ่งตรง ส่งผลให้มีเศษขยะกระจายไปทั่วสนาม Sasahara สามารถนำ # 16 NSX-GT ไปยังจุดหยุดที่มีการควบคุมได้
เนื่องจากการพยากรณ์อากาศที่ย่ำแย่ เซสชั่นในตอนบ่ายจึงสั้นลงจากสองชั่วโมงเหลือหนึ่งชั่วโมง และแน่นอนว่าต้องจัดในสภาพเปียกชื้นทั้งหมด หมายความว่าไม่มีรถยนต์ GT500 จำนวน 15 คันจากทั้งหมด 15 คันที่ปรับปรุงเวลารอบในช่วงเช้าของพวกเขา
การกำหนดจังหวะคือ Katsumasa Chiyo ใน #3 Nissan บน 1’37.628s นำ NISMO หนึ่งหรือสองนำหน้า Tsugio Matsuda ในรถยนต์ # 23 อันดับที่สามคือ Hiroaki Ishiura ใน Cerumo Toyota
ในตอนเช้า อุบัติเหตุทำให้เซสชั่นต้องจบลงแต่เนิ่นๆ โดย Yusuke Shiotsu ผู้มาใหม่ของ Gainer ได้ชน Nissan GT-R NISMO GT3 # 10 ในโค้งที่ 3 ในสภาพที่เลวร้าย
UpGarage Honda เร็วที่สุดใน GT300
ผู้นำในคลาส GT300 คือ Team UpGarage Honda NSX GT3 ของ Takashi Kobayashi ซึ่งกำหนดเวลาที่ดีที่สุดที่ 1m36.230s เพื่อเอาชนะ Subaru BRZ อันดับสองของ Hideki Yamauchi ด้วยส่วนที่ดีกว่าในสี่ในสิบ
JLOC Lamborghini Huracan GT3 Evos สองคันนั้นเร็วที่สุดเป็นอันดับสามและสี่คือ Takashi Kogure ในรถ # 88 ซึ่งเป็นผู้นำรถน้องสาว # 87 ของ Natsu Sakaguchi ในขณะที่ LEON Mercedes-AMG GT3 อยู่ในมือที่ 5 ของ Naoya Gamou
Kakunoshin Ota เพื่อนร่วมทีมน้องใหม่ของโคบายาชิทำให้ UpGarage Honda กลับมาอยู่อันดับต้นๆ อีกครั้งในช่วงบ่ายด้วยเวลาที่ดีที่สุด 1m46.308s
การปรากฏตัวต่อหน้าสาธารณชนครั้งแรกของฤดูหนาวในวันเสาร์คือ # 2 Inging Toyota GR86 และ # 25 Tsuchiya Engineering GR Supra ซึ่งทั้งคู่ไม่ได้เข้าร่วมการทดสอบที่โอคายามะ
เครื่อง Inging นั้นเร็วที่สุดเป็นอันดับที่ 6 ในตอนเช้า ดีที่สุดในกลุ่ม GR86 ในขณะที่ ‘Hoppy’ Supra ได้เพิ่มแผ่นบันทึกเวลา GT300 ในวันที่ 27
อ่านเพิ่มเติม: เวลาทดสอบของฟูจิ (คลาส GT500):
[ad_2]
