[ad_1]
สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ การขับขี่เป็นมากกว่าแค่ข้อมูลเฉพาะทางเทคนิค Open Road ไม่เพียงสำรวจว่ารถเหล่านี้ทำอะไร แต่หมายถึงสิ่งที่พวกเขาหมายถึง ไม่ว่าจะเป็นรถรุ่นเก่า รุ่นใหม่ หรือแบบแปลกใหม่ HYPEBAE มองไปไกลกว่าสถิติในการแกะรอยความพึงพอใจที่เรียบง่ายของยานยนต์
สำหรับ Open Road ฉบับนี้ เราแตะ ILLEST ผู้ก่อตั้งและวัฒนธรรมรถยนต์ OG Mark Arcenal สัมผัสประสบการณ์สปอร์ตคูเป้รุ่นล่าสุดของโตโยต้า
เมื่อคุณนึกถึง Toyota GR86 คุณต้องมองย้อนกลับไปที่รุ่นก่อน: อย่างแรกคือการเปิดตัว AE86 ในปี 1984 ในตอนนั้น กระแสความนิยมคือรถยนต์ FF – เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า – ดังนั้นเมื่อ AE86 มาถึง กลายเป็นที่นิยมอย่างรวดเร็วสำหรับผู้ที่ชื่นชอบกีฬามอเตอร์สปอร์ต เครื่องยนต์ 4A-GE อะลูมิเนียมทั้งหมด 1.6 ลิตร 16 วาล์ว กล้องสองแคม จับคู่กับระบบขับเคลื่อนล้อหลังและเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปช่วยขับเคลื่อนรถคันนี้สู่สถานะลัทธิ คว้าชัยทุกอย่างตั้งแต่แรลลี่ เซอร์กิต ไปจนถึงงานดริฟท์
จากนั้นในปี 2009 โตโยต้าประกาศว่าจะฟื้นจิตวิญญาณของ AE86 และเรียกมันว่า FT86 Concept ประมาณสองปีหลังจากที่แนวคิดออกมา FR86 ที่คาดหวังไว้สูง – ในชื่อ Scion FR-S – ได้รับการปล่อยตัว และฉันโชคดีที่ได้รับการจัดสรรครั้งแรกที่นี่ในอเมริกา ฉันสังเกตเห็นว่าความรู้สึกที่ได้รับจากการขับรถไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปมากจากเก่าเป็นใหม่ มันให้ความรู้สึกดิบๆ ดูดีมาก และทุกคนก็มองเห็นศักยภาพ เช่นเดียวกับพี่ชายของคุณ คุณรู้ว่าการปรับแต่งเพียงเล็กน้อยสามารถกระตุ้นจินตนาการของคุณให้เป็นรถที่สมบูรณ์แบบได้
1 จาก 7
โตโยต้า
2 จาก 7
โตโยต้า
3 จาก 7
โตโยต้า
4 จาก 7
โตโยต้า
5 จาก 7
โตโยต้า
6 จาก 7
โตโยต้า
7 จาก 7
โตโยต้า
12 ปีต่อมา GR86 ได้รับการประกาศ ฉันมีความคาดหวังสูงเพียงเพราะสายเลือดของรถ บอกเลยว่าโตโยต้าไม่ทำให้ผิดหวัง รถคือทุกสิ่งที่ฉันคาดหวังและอื่น ๆ อีกมากมาย เมื่อเห็นเฉพาะในภาพถ่าย คุณจะไม่เห็นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ทั้งหมดที่ทำให้รถคันนี้มีความพิเศษ ทั้งในระยะใกล้ อากาศถ่ายเท และรูปทรงของรถที่ไหลลื่นได้ดี ในขณะที่รถสปอร์ตระดับไฮเอนด์บางรุ่นมีช่องระบายอากาศ GR86 มีช่องระบายอากาศจากด้านหน้าไปด้านหลัง ทำให้รถมีความมั่นคงกับพื้น
ฉันเคยรู้สึกว่าไม่มีอารมณ์และความตื่นเต้นในการขับขี่รถยนต์รุ่นใหม่ๆ ในปัจจุบัน ทุกสิ่งที่คุณเห็นบนทางด่วนดูเหมือนกัน อาจเป็นเพราะบริษัทขนาดใหญ่กำลังเปลี่ยนไปสู่โลกของยานยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามากขึ้น การขับรถ GR บนท้องถนนรู้สึกสดชื่น ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สี่สูบตรงข้ามแนวนอน 2.4 ลิตร รถคันใหม่นี้มีพละกำลัง 228 แรงม้า มากกว่ารุ่น 2.0 ลิตรในรุ่นปกติ 23 แรงม้า – GR 86 ในตอนนี้มีสมรรถนะค่อนข้างสูง หน้าต่างมีขนาดที่เหมาะสม พวงมาลัยให้ความรู้สึกที่ดี และเบาะนั่งแบบสปอร์ตมีหมอนข้างที่โอบรับคุณ ในท้ายที่สุด รถคันนี้แทบจะขอร้องให้คุณลงสนาม
86 จะเป็นที่ชื่นชอบของลัทธิเสมอ มันคือฝ่ายที่แพ้ ไม่ใช่รถที่เร็วที่สุด แต่เป็นรถที่คุณเรียนรู้ที่จะควบคุมและควบคุมเหมือนเป็นส่วนหนึ่งของร่างกายคุณ เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขับดีที่สุด
[ad_2]