[ad_1]
ในช่วงบ่ายของเดือนเมษายนที่แผดเผาในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ Simon Pagenaud เพิ่มความร้อนแรงให้สูงขึ้นก่อนที่อากาศหนาวเย็นจะมาถึง
ชาวฝรั่งเศส Pagenaud หมุนรอบบนสุด 1 นาที 7.1991 วินาทีในอันดับที่ 60 AutoNation / Sirius XM Honda เป็นผู้นำการฝึกซ้อมเปิดการแข่งขันในวันศุกร์สำหรับ Acura Grand Prix ของลองบีช การแข่งขัน NTT INDYCAR SERIES ครั้งที่สามของฤดูกาล
แชมป์ซีรีส์ 2016 Pagenaud ของ Pagenaud นั้นเร็วกว่าสี่ในสิบของวินาทีที่เร็วกว่าผู้ไล่ตามที่ใกล้ที่สุด ซึ่งก็คือ Alexander Rossi ผู้ชนะ Long Beach สองครั้ง ซึ่งรอบสูงสุดคือ 1: 07.6012 ในตำแหน่งที่ 27 NAPA AUTO PARTS / ออโต้เนชั่นฮอนด้า. นั่นเป็นช่องว่างขนาดใหญ่ในซีรีส์ที่มักจะแยกไดรเวอร์ด้านบนออกจากกันเพียงเสี้ยววินาที
ดู: ผลการฝึก
นักแข่งทั้ง 26 คนในสนามต้องรับมือกับอุณหภูมิที่ร้อนจัดในช่วงกลางทศวรรษ 90 ภายใต้แสงแดดจ้าของแคลิฟอร์เนียตอนใต้ พยากรณ์อากาศสำหรับการแข่งขัน 85 รอบซึ่งเริ่มเวลา 15.00 น. (ET) ของวันอาทิตย์ เรียกร้องให้มีอุณหภูมิสูงเฉพาะในช่วง 60 ที่สูงเท่านั้น อุณหภูมิสูงสำหรับรางวัล NTT P1 ที่เข้ารอบในวันเสาร์นี้คาดการณ์ไว้ในช่วงกลางทศวรรษที่ 70
Pagenaud กล่าวว่า “ส่วนใหญ่ยางจะเหมาะกับสนามแข่งอย่างไรและสนามร้อนแค่ไหน” “เมื่ออากาศเย็นลง ยางจะไม่ร้อนจัดและให้การยึดเกาะกับคุณมากขึ้น แรงกดยังทำงานได้ดีขึ้น รถที่แย่ที่สุดในวันพรุ่งนี้จะดีขึ้น และมันจะเพิ่มระดับในสนามโดยพื้นฐานแล้ว รถที่เร็วที่สุดยังคงเร็วอยู่ แต่ระยะขอบจะไม่มากเท่า คุณต้องคาดหวังว่า
“ด้วยการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ เรารู้ดีว่าเราต้องเปลี่ยนแปลงตามหลักอากาศพลศาสตร์แบบใดที่ปีกหน้ากับปีกหลัง โปรแกรมจำลองสถานการณ์ในปัจจุบันช่วยได้มากสำหรับเงื่อนไขเหล่านี้ มันน่าทึ่งมากที่เทคโนโลยีเข้ามาเกี่ยวข้องและเราไว้ใจได้มากแค่ไหน “
สก็อตต์ แมคลาฟลิน ผู้นำคะแนนซีรีส์เป็นอันดับสามที่ 1: 07.6720 ในอันดับที่ 3 Snap-on Tools ทีม Penske Chevrolet กับเพื่อนร่วมทีม Josef Newgarden ที่สี่ที่ 1: 07.7282 ในอันดับที่ 2 ทีมฮิตาชิ Penske Chevrolet.
Marcus Ericsson ปัดเศษห้าอันดับแรกที่ 1: 07.8425 ในอันดับที่ 8 Huski ช็อกโกแลตชิป Ganassi Racing Honda.
Callum Ilott เป็นมือใหม่อันดับต้น ๆ ในการฝึกซ้อม 45 นาทีโดยรวมที่เก้าที่ 1: 08: 0201 ในอันดับที่ 77 Juncos Hollinger Racing เชฟโรเลต
แม้จะมีความร้อนแรง แต่ผู้ขับขี่ก็ยังประทับใจกับปริมาณการยึดเกาะถนนชั่วคราว 11 เลี้ยวในตำนานระยะทาง 1.968 ไมล์ในตำนาน การทำรอบสูงสุดของ Pagenaud นั้นเร็วกว่ารอบที่ Newgarden สร้างขึ้นมากกว่าหนึ่งวินาทีเพื่อคว้ารางวัล NTT P1 Award สำหรับการแข่งขันครั้งนี้เมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว และอยู่ในอันดับที่ 2 ของรอบคัดเลือกที่ 1: 06.2254 โดย Helio Castroneves ในปี 2017
“เราทุกคนต่างประหลาดใจกับระดับการยึดเกาะที่เรามีอยู่แล้ว” อเล็กซ์ พาลู แชมป์ซีรีส์ปี 2021 กล่าว “ในรอบจับเวลาแรก เราทำ 69 (1:09), 68 (1:08) มันน่าจับจริงๆ ไม่รู้ว่าเป็นยางจากยางรุ่นอื่นหรือแค่เรื่องความร้อน แต่ขับดีมาก เราสนุกทุกรอบ”
มีธงสีแดงสองธงระหว่างการฝึกซ้อม
คนแรกเข้ามาในเซสชั่น 27 นาทีเมื่อหมายเลข 48 Carvana Chip Ganassi Racing Honda ที่ขับโดย Jimmie Johnson ถึงจุดต่ำสุดขณะข้ามขอบถนนด้านในของโค้งที่ 5 โดยปล่อยรถของเขาก่อนเข้าไปในแนวกั้นยาง มือขวาของจอห์นสันและปลายแขนถูกใส่เฝือกหลังเซสชั่น และเขาได้รับการประเมินเพิ่มเติมในเย็นวันศุกร์
อีกเก้านาทีต่อมาถูกโยนธงแดงเมื่อ Dalton Kellet หมุนตัวในหมายเลขของเขา 4 K-LINE / AJ Foyt แข่ง Chevrolet ในโค้งที่ 5 และถอยกลับเข้าไปในกำแพงยางเบา ๆ เคลเล็ตต์ไม่ได้รับบาดเจ็บ
ตารางของวันเสาร์รวมถึงการซ้อมครั้งที่สองเวลา 11:45 น. (ET) และ NTT P1 Award รอบคัดเลือกเวลา 15:05 น. (ET) – ออกอากาศทาง Peacock Premium และ INDYCAR Radio Network
[ad_2]