Jose Torres ขับเคลื่อนโรตารี 1981 Toyota Starlet

[ad_1]

นี่เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับปริศนาตัวต่อซึ่งเป็นปริศนาที่มีมานานกว่า 60 ปีในการทำ

ในปีพ.ศ. 2505 The Ventures ได้ออกซิงเกิลที่มีการใช้ fuzz Pedal กับกีตาร์ไฟฟ้าเป็นครั้งแรก The Ventures ได้รับความนิยมอย่างมากในเรื่อง “Walk, Don’t Run” เมื่อสองปีก่อน และพวกเขาต้องการสร้างเสียงใหม่ด้วยเทคโนโลยีเสียงล่าสุด เพลงนี้มีชื่อว่า “2000 Pound Bee” และในปี 1962 นั่นคือสิ่งที่ฟังดูเหมือน เพลงไม่ฮิต

Cynthia Starr – Jose Torres ขับเคลื่อนโรตารี 1981 Toyota Starlet

ห้าปีต่อมา Mazda ได้เปิดตัว Cosmo 110S ปี 1967 ซึ่งเป็นรถยนต์คันแรกในตลาดที่มีเครื่องยนต์โรตารี่ Wankel ภายใน 20 ปี ขุมพลังเหล่านี้จะพิสูจน์ตัวเองได้บนเส้นทางแดร็กของประเทศ พวกมันเบา ทรงพลัง และถูกจับมารวมกันภายใต้การล่วงละเมิดอย่างมโหฬาร รถแข่งที่ใช้เครื่องยนต์โรตารี่นั้นดูเร็วและสนุกจริงๆ แต่เสียงที่พวกเขาทำนั้นทำให้ผมนึกถึงเพลง Ventures รุ่นเก่าๆ ที่ไม่พอใจ เครื่องยนต์โรตารี่ได้รับความทุกข์ทรมานจากข่าวร้าย และไม่เคยกลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ซื้อรถยนต์เลย

ในปี 1975 Jose Torres เกิดที่เกาะเปอร์โตริโก พ่อแม่ของเขาพาเขามาอาศัยอยู่ในโลเวลล์ แมสซาชูเซตส์ตั้งแต่อายุยังน้อย พ่อของเขาสอนให้เขาใช้เครื่องเชื่อม ลุงของเขาสอนวิธีออกแบบและสร้างโครงท่อสำหรับรถแข่ง ชายทั้งสองยังปลูกฝังความรักในการแข่งรถแดร็กให้กับ Jose ตั้งแต่อายุยังน้อย

ปริศนาชิ้นสุดท้ายเกิดขึ้นในปี 1981 เมื่อโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เริ่มนำเข้ารถยนต์แฮทช์แบคขนาดเล็กสามประตูที่เรียกว่าสตาร์เล็ต Starlet มีอากาศพลศาสตร์เหมือนอิฐ และรถยนต์ญี่ปุ่นขนาดเล็กก็ยังไม่ดึงดูดผู้ซื้อจำนวนมาก ยอดขายรถในสหรัฐฯ ซบเซา และ Starlet ขายได้เฉพาะในอเมริกาจนถึงปี 1984

Toyota ขาย Starlet ในสหรัฐอเมริกาได้เพียงสี่ปีเท่านั้น

ทั้งเพลง เครื่องยนต์ และรถก็ไม่ประสบความสำเร็จ ส่วนเดียวของปริศนานี้ที่สนุกกับความสำเร็จที่แท้จริงคือ Jose Torres เอง เขาและเพื่อนกลุ่มหนึ่งได้ก่อตั้งบริษัทเล็กๆ ที่จัดหาเทคโนโลยีที่สำคัญชิ้นหนึ่งซึ่งสนับสนุนกระบวนการหลายขั้นตอนในการสร้างชิปซิลิคอนสำหรับซีพียูคอมพิวเตอร์ระดับไฮเอนด์ ความสำเร็จดังกล่าวทำให้ Jose มีอิสระที่จะไล่ตามความรักในการแข่งรถแดร็ก เขาใช้เวลาว่างทำในสิ่งที่เขารัก: โครงท่อเชื่อมและการสร้างรถแข่งที่พิสูจน์แล้วว่ามีการแข่งขันสูงในวงการแข่งรถลากนำเข้า

ประกอบชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน

รายการล่าสุดของ Jose ในการต่อสู้คือ Toyota Starlet สามประตูปี 1981 สีแดงสดพร้อมเครื่องยนต์ Mazda Rotary 13B สำหรับแรงจูงใจ เช่นเดียวกับ Jose รถคันนี้เดิมมาจากเปอร์โตริโก ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดี Jose ซื้อรถเมื่อสิบกว่าปีที่แล้วและจัดส่งให้ที่บ้านของเขาในโลเวลล์ เมื่อมันมาถึง เขารู้ได้อย่างรวดเร็วว่ารถจะต้องใช้ความพยายามอย่างมากเพื่อให้มันเข้ารูป มีการแข่งขันกันอย่างหนักในเปอร์โตริโกและจำเป็นต้องสร้างใหม่เกือบทั้งหมดเพื่อให้ปลอดภัยและแข่งขันได้

Jose ใช้เวลาหลายปีในการสร้างและออกแบบ Starlet ใหม่ เขารายงานว่าเขาได้เปลี่ยนสามในสี่ของแชสซีส์ เช่นเดียวกับการสร้างใหม่หรือเปลี่ยนระบบกลไกเกือบทั้งหมดในรถ

หัวใจของสัตว์ร้ายสีแดงสดคือเครื่องยนต์ Mazda Rotary 13B จุดอ่อนของเครื่องยนต์ Mazda อยู่ที่แผ่นด้านหน้าและตรงกลางเสมอ เพลทเหล็กหล่อของโรงงานใช้เวลาไม่นานนักเมื่อคุณพยายามสร้างแรงม้ามากกว่า 1,000 แรงม้าด้วยโรงไฟฟ้าแบบหมุน ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ซัพพลายเออร์หลังการขายไม่กี่รายเริ่มผลิตบิลเล็ตเพลทเพื่อยืดอายุการใช้งาน และ Jose เลือกเพลท Billet Boss จากประเทศออสเตรเลียสำหรับงานสร้างของเขา Billet Boss ใช้เม็ดมีดเหล็กซึ่งช่วยให้ระบายความร้อนภายในได้ดีขึ้นและลดต้นทุนการซ่อมแซมหากโรเตอร์กระแทกกับเพลต

ขุมพลังโรตารี่เทอร์โบชาร์จ 80 ลูกบาศก์นิ้ว ให้กำลังถึง 1100 แรงม้าภายใต้ประทุน

Juan Ortega แห่ง Junior Performance Philadelphia, PA สร้างเครื่องยนต์และ Wilbert Performance แห่งเปอร์โตริโกช่วยตั้งค่าปรับแต่ง คันเร่ง Pro-Jay 4 Injector 4 Barrel Bully 1360+ CFM ติดตั้งกับท่อร่วมไอดี Pro-Jay ปั๊มเชื้อเพลิงเชิงกลจากระบบฉีดเชื้อเพลิงของ Ron ป้อนหัวฉีด 2200cc. เครื่องวัดมวลอากาศมาจาก Ford และทั้งหมดถูกควบคุมโดยระบบจัดการเชื้อเพลิง MicroTech LT-16

Garrett Motion จัดหาเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาด 91 มม. ซึ่งทำงานที่บูสต์ 45 psi ควบคุมโดยวาล์วเป่าลม TiAL Sport เกทเกทเทอร์โบ Precision Turbo เชื่อมต่อกับท่อลงขนาด 5 นิ้วที่สร้างขึ้นเอง

จุดประกายไฟมาจากกล่อง MSD DIS-4 Plus High Output สองกล่องและคอยล์ MSD สายหัวเทียนก็มาจาก MSD และหัวเทียน NGK ก็จุดไฟ

ระบบเกียร์ห้าสปีดของ Liberty พร้อมคลัตช์ McLeod และมู่เล่ส่งกำลังไปยังเฟืองท้ายฟอร์ดขนาด 9 นิ้ว 5.43 เกียร์ที่ติดตั้งกับแกน Moser ที่หมุนแกนสปูลแปลก ๆ

ภายในของ Starlet เป็นรถแข่งทั้งหมด

ล้อ Billet Specialties สวมยาง M&H 22.5 × 15 ที่ด้านหน้าและ Goodyear 32 × 14.5 × 15 สลิกที่ด้านหลัง

Jose จัดการซ่อมแซมและสร้างใหม่ทั้งหมดบนแชสซีด้วยตนเองที่โรงงาน Joselo Engineering ของเขาเอง หน้าที่ระบบกันสะเทือนได้รับการจัดการโดยโช้คอัพ สตรัท และสปริงที่แปลกประหลาด แปลกยังจัดหาเบรก

เราถาม Jose ว่ารูปร่างเป็นอย่างไรเมื่อเขาได้รับรถจากเปอร์โตริโกเมื่อ 12 ปีที่แล้ว และเขาตอบเพียงคำเดียวว่า “แย่” หลังจากทำงานทั้งหมดเพื่อให้รถวิ่งได้เร็วและตรง เขาส่งไปที่ Custom Coach Works of Springfield, MA เพื่อทำความสะอาดตัวถังรถและทาสีแดงเพลิง

เมื่อถึงเวลาต้องตั้งชื่อรถ Jose ตัดสินใจตั้งชื่อตามลูกสาวของเขา Cynthia Starr

ปริศนาที่เสร็จแล้ว

ฮาร์ดแวร์ประสิทธิภาพสูงทั้งหมดนั้นช่วยให้มอเตอร์สองโรเตอร์ 80 cid ที่ค่อนข้างเล็กสามารถเจาะม้าได้ประมาณ 1,100 ตัว และเนื่องจากรถมีน้ำหนักเพียง 2,100 ปอนด์พร้อมคนขับ Jose คาดว่าจะเห็นเวลาน้อยกว่า 6 วินาทีที่มากกว่า 200 ไมล์ต่อชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาใด ๆ เมื่อคุณรู้ว่ารถใช้ระยะฐานล้อมากกว่า 90 นิ้ว ฟังดูน่ากลัวกว่าเล็กน้อย

จากด้านหน้า Cynthia Starr ดูเหมือนรถยนต์โดยสารขนาดเล็กที่เชื่อฟัง

รถเพิ่งเปิดตัวที่ Haltech World Cup Finals ที่ Maryland International Raceway ใน Mechanicsville รัฐแมริแลนด์ Jose ขอความช่วยเหลือจากเพื่อนที่ดีของเขา Camilo BadBunny Velez เพื่อจัดการ Starlet ให้ผ่านไป ในการผ่านครั้งแรก Cynthia Starr เปิด 7.11 ET ที่มากกว่า 189 ไมล์ต่อชั่วโมง Camilo ควรจะผ่านได้เพียงครึ่งเดียว แต่รถวิ่งแรงและตรง ดังนั้นเขาจึงเหยียบมันตลอดทางผ่านประตูหลัง การวิ่งนั้นดีพอที่จะทำให้พวกเขาผ่านเข้ารอบ 18 ในสนามรถ 32 คันของคลาส Warriors vs Tres Cuarto ไม่เลวสำหรับครั้งแรกที่ออก

จากด้านหลัง Cynthia Starr จะแสดงสีที่แท้จริง Race slicks, wheelie bar ที่จริงจัง และรางคู่ที่จำเป็นสำหรับรถที่สามารถวิ่งได้มากกว่า 200 MPH

เนื่องจากรถเพิ่งวิ่งไปเพียงครั้งเดียว จึงมีวิดีโอไม่มากนัก แต่สิ่งที่มีให้ก็น่าประทับใจ การดูจรวดเล็กสีแดงวิ่งนี้ทำให้คนแก่ชราคนนี้เห็นเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนแปลงไปในสมัยก่อน ล้อหน้าลอยขึ้นจากพื้นเมื่อปล่อย และลอยอยู่ในอากาศเกือบ 1,320 ฟุต มันอบอุ่นหัวใจของแฟนแดร็กเก่าคนนี้

ในการผ่านเต็มรูปแบบครั้งแรก Starlet วิ่ง 189 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 7.11 วินาที ยางหน้าของ M&H เหล่านั้นไม่เคยแตะพื้นอีกเลยจนกว่าจะถึงเส้นชัย

Jose Torres ประสบความสำเร็จในการรวบรวมปริศนาจากกองสิ่งของที่ไม่ต้องการ และเขาได้สร้างสิ่งสวยงามที่จะดึงดูดความสนใจเป็นอย่างมาก

ดังนั้นคุณจะยกโทษให้ฉันในขณะที่ฉันไปและดึงบันทึก Ventures ไวนิล 45 RPM แบบเก่าของฉันออก และเรียกใช้วิดีโอ YouTube นั้นแบบวนซ้ำโดยมี “2000 Pound Bee” เล่นเป็นพื้นหลังและเปิดขึ้นสูง

[ad_2]