อัพเดต eMobility: Nissan และ Honda ไลน์อัพใช้ไฟฟ้าในยุโรป ++ VW ยืนยันโรงงานที่ 3 ++ BYD & Shell เตรียมรับมือการชาร์จ EV

[ad_1]

การโหลดวิดีโอแสดงว่าคุณยอมรับนโยบายความเป็นส่วนตัวของ YouTube
เรียนรู้เพิ่มเติม

โหลดวิดีโอ

เลิกบล็อก YouTube เสมอ

การอัปเดต eMobility วันนี้โดยพาดหัวข่าวเหล่านี้: Honda และ Nissan วางระบบไฟฟ้าในยุโรป ++ Volkswagen AG ยืนยันโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในวาเลนเซีย ++ และ BYD และ Shell ตกลงทำข้อตกลงในการชาร์จ EV

# 1 – ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นผลิตไฟฟ้าในยุโรป

Nissan จะไม่ลงทุนในการพัฒนารถยนต์มาตรฐาน Euro 7 อีกต่อไป แต่จะเน้นไปที่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและไฮบริด และแนะนำเฉพาะรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษต่ำในยุโรปในปีหน้า ภายในปี 2569 นิสสันคาดว่ายอดขาย 75 เปอร์เซ็นต์จะมาจากรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะทำยอดขายทั้งหมดในยุโรปภายในสิ้นทศวรรษนี้
Honda อยู่บนเส้นทางที่คล้ายคลึงกันและเพิ่งเปิดตัว Civic: e ในยุโรป ไฮบริดเป็นอีกก้าวหนึ่งของฮอนด้าในการเพิ่มกลุ่มผลิตภัณฑ์ในยุโรปทั้งหมดในปีนี้ Civic: e ใหม่ยังหมายถึงการสิ้นสุดของเครื่องยนต์สันดาปในกลุ่มผลิตภัณฑ์ดังกล่าว ฮอนด้ากล่าวว่าต้องการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นอื่นๆ ในปี 2023 และด้วยเหตุนี้จึง “สร้างโปรแกรมผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมมากที่สุดในที่นี้ในหลายปี”

# 2 – VW ยืนยันโรงงานแบตเตอรี่ใกล้วาเลนเซีย

Volkswagen ได้ยืนยันแผนสำหรับโรงงานผลิตเซลล์แบตเตอรี่แห่งต่อไปในสเปน ข่าวที่ออกมาก่อนหน้านี้ได้วางตำแหน่งโรงงานในซานกุนท์แล้ว เขตอุตสาหกรรมอยู่ทางเหนือของวาเลนเซีย และให้โฟล์คสวาเกนเข้าถึงมอเตอร์เวย์ ทางรถไฟ หรือแม้แต่ท่าเรือได้โดยตรง แต่มันมีอะไรมากกว่านั้น “มันเป็นความทะเยอทะยานของเราที่จะสร้างกระแสไฟฟ้าให้กับสเปน” Thomas Schmall สมาชิกคณะกรรมการด้านเทคโนโลยีของ VW และรับผิดชอบ Seat กล่าว โฟล์คสวาเก้นและซัพพลายเออร์ “เต็มใจลงทุนมากกว่า 7 พันล้านยูโร” เขากล่าว ในขณะที่บริษัทกำลังมองหาการจัดตั้งห่วงโซ่มูลค่า e-mobility ทั้งหมดในยุโรปตอนใต้

# 3 – ข้อตกลงนัดหยุดงาน BYD & Shell

BYD ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของจีนและบริษัทน้ำมันของเนเธอร์แลนด์ Shell ได้ทำข้อตกลงเชิงกลยุทธ์เพื่อพัฒนาข้อเสนอการชาร์จ EV ใหม่สำหรับลูกค้าในจีนและยุโรป ในการเริ่มต้น เชลล์จะอนุญาตให้ผู้ขับขี่ BYD เข้าถึงจุดชาร์จสองร้อยเจ็ดสิบห้าจุด บริษัทยังกล่าวถึงโซลูชั่นกลุ่มยานพาหนะและจะจัดตั้งศูนย์บริการร่วมในตลาดสำคัญๆ ของยุโรป ความร่วมมือจะดำเนินการอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้นในประเทศจีนผ่านการร่วมทุนระหว่างบีวายดีและเชลล์ บริษัทที่ควบรวมกันนี้จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของจีน โดยเริ่มต้นจากจุดชาร์จ 10,000 จุดในมหานครเซินเจิ้น

นี่คือการอัปเดต eMobility ในวันนี้และครั้งสุดท้ายในซีรีส์นี้ ในขณะที่เรากำลังพยายามทำให้เป็นงวดปกติ หากคุณสนใจที่จะร่วมงานกับเรา โปรดติดต่อ [email protected]

[ad_2]