โตโยต้า โคโรลล่า ปี 2022 ผ่านเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัยของเทสลารุ่น 3

[ad_1]

โตโยต้า โคโรลลา ปี 2022 ได้รับคะแนนสูงสุดจากสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง นั่นคือ TOP SAFETY PICK + การทำให้เป็นประชาธิปไตยในความปลอดภัยของรถยนต์ยังคงดำเนินต่อไป การให้คะแนนนี้เป็นแบบเดียวกับที่ Tesla Model 3 ซึ่งมีมูลค่าถึงสามเท่าของที่ Corolla ทำ

การจัดอันดับใหม่เกิดขึ้นหลังจากที่ Toyota ได้ทำการปรับเปลี่ยนไฟหน้าของ Corolla เพื่อให้ได้รับตำแหน่ง “+” โคโรลล่าได้รับเลือกให้เป็น TOP SAFETY PICK แล้ว ในการรับรางวัล TOP SAFETY PICK ระดับล่าง ต้องมีระบบไฟหน้าที่ดีหรือยอมรับได้อย่างน้อยหนึ่งระบบบนขอบภายนอกของรุ่นใดรุ่นหนึ่ง สำหรับรุ่นที่จะได้รับ TOP SAFETY PICK + ระดับสูง ไฟหน้าที่ดีหรือยอมรับได้จะต้องเป็นมาตรฐานในการตกแต่งภายนอกทั้งหมด สำหรับปี 2022 โตโยต้านำเสนอระบบไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ LED สองระบบ Curve-Adaptive และแบบคงที่ ทั้งสองได้รับคะแนนที่ยอมรับได้ที่จำเป็น

เช่นเดียวกับเทสลารุ่น 3 โตโยต้าโคโรลล่าได้รับคะแนน “ดี” สูงสุดจากการทดสอบการชนที่ดำเนินการโดย IIHS ทุกครั้ง นอกจากนี้ โคโรลลายังได้รับคะแนน “เหนือกว่า” ในการประเมินการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุระหว่างรถกับรถและจากรถสู่คนเดินเท้า จุดยึดเบาะนั่งสำหรับเด็กยังได้รับการจัดอันดับโดย IIHS และ Corolla ได้คะแนนสูงกว่า Tesla Model 3 ในเรื่องนั้น

Toyota Corolla มีให้เลือกทั้งแบบซีดานและแฮทช์แบ็ค TOP SAFETY PICK + ใหม่ใช้กับรถยนต์โคโรลลาใหม่ทั้งหมด การเปลี่ยนแปลงที่ส่งผลให้มีการจัดอันดับที่สูงขึ้นจาก IIHS มีอยู่ในรถยนต์ที่สร้างขึ้นหลังเดือนพฤศจิกายน 2021 เมื่อ Toyota ได้ทำการปรับปรุงระบบไฟหน้า

Toyota Corolla เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในอเมริกา มีราคาตั้งแต่ประมาณ 22,000 ดอลลาร์ถึงต่ำกว่า 30K ดอลลาร์สำหรับ XSE Apex Edition อันดับต้น ๆ การตัดแต่ง Corolla Hybrid ได้รับคะแนน EPA โดยประมาณ MPG สูงถึง 53 MPG City ผิดปกติสำหรับรถยนต์ทุกวันนี้ โตโยต้ายังคงนำเสนอโคโรลลาด้วยเกียร์ธรรมดาสำหรับผู้ที่ต้องการเลือกเกียร์ของตัวเอง ตรวจสอบความคิดเห็นของเราในสัปดาห์นี้ของ 2022 Toyota Corolla SE M / T สำหรับการแสดงผลโดยตรงของเรา

ภาพโดย Armen Hareyan

John Goreham เป็นสมาชิกสมาคม New England Motor Press Association และวิศวกรด้านการฟื้นฟูมาเป็นเวลานาน John สนใจใน EVs ย้อนกลับไปในปี 1990 เมื่อเขาออกแบบระบบควบคุมความร้อนสำหรับแบตเตอรี่ EV โดยเป็นส่วนหนึ่งของทีมวิชาการ หลังจากได้รับปริญญาวิศวกรรมเครื่องกลแล้ว จอห์นจบโครงการการตลาดที่มหาวิทยาลัยนอร์ทอีสเทิร์นและทำงานร่วมกับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ และเทคโนโลยีชีวภาพ นอกจาก Torque News แล้ว ผลงานของ John ยังปรากฏอยู่ในสื่อสิ่งพิมพ์ของสำนักข่าวอเมริกันหลายสิบแห่ง และเขายังให้คำวิจารณ์แก่เว็บไซต์ซื้อรถยนต์หลายแห่ง คุณสามารถติดตาม John บน TikTok @ToknCars บน Twitter และดูข้อมูลประจำตัวของเขาที่ Linkedin

ตีพิมพ์ซ้ำ. หากคุณต้องการใช้เนื้อหานี้ซ้ำ โปรดติดต่อ Torque News สำหรับข้อกำหนดและเงื่อนไข

[ad_2]