แบรนด์จีน MG, Great Wall Motors-Haval และ LDV บันทึกยอดขาย

[ad_1]

มีรายงานจำนวนยานยนต์ใหม่ที่มาจากจีนเป็นประวัติการณ์ว่าขายในออสเตรเลียเมื่อเดือนที่แล้ว ขณะที่อุตสาหกรรมที่เหลือประสบปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์

ดู 5 ภาพ

แบรนด์จีน MG, Great Wall Motors-Haval และ LDV ประกาศผลยอดขายรถยนต์ใหม่เป็นประวัติการณ์เมื่อเดือนที่แล้ว และเมื่อรวมกันแล้ว ก็มีส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่ที่สุดของรถยนต์ที่มาจากจีนในออสเตรเลียจนถึงปัจจุบัน

ในขณะที่ญี่ปุ่นยังคงเป็นแหล่งยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของเรา (36.2%) เหนือประเทศไทย (23.6%) และเกาหลีใต้ (14.7%) รถยนต์ที่ผลิตในจีนยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง เมื่อเดือนที่แล้วคิดเป็นร้อยละ 8.2 ของยานยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในออสเตรเลีย

ยานยนต์ใหม่จากเยอรมนี (3.2 เปอร์เซ็นต์) และสหรัฐอเมริกา (2.3 เปอร์เซ็นต์) อยู่ในรายชื่อประเทศแหล่งที่มาต่อไป

ตัวเลขในเดือนมกราคม 2565 ไม่รวมเทสลา เนื่องจากไม่ได้แจกแจงรายละเอียดยอดขายรายเดือน อย่างไรก็ตาม เทสลา โมเดล 3 ที่ผลิตในจีนน่าจะผลักดันส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ที่ซื้อมาจากจีนในออสเตรเลียให้เข้าใกล้ร้อยละ 10

ดู 5 ภาพ

ตามกระดานคะแนนอย่างเป็นทางการที่เผยแพร่โดย Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) นั้น MG อยู่ในอันดับที่ 7 ในเดือนมกราคม 2022 รองจาก Ford และนำหน้า Subaru ด้วยยอดขายที่เพิ่มขึ้น 46.9% เมื่อเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อน

Great Wall Motors-Haval แบรนด์ในเครือของจีนมียอดขายเพิ่มขึ้น 51.2% มาอยู่ที่อันดับที่ 16 และ LDV เพิ่มขึ้น 36.6% เพื่อจบเดือนในอันดับที่ 17

ในขณะที่ MG มียอดขายเติบโตด้วยรถ SUV หลายรุ่นและรถยนต์ขนาดเล็กราคาประหยัด แต่ Great Wall Motors และ LDV ส่วนใหญ่ได้แรงหนุนจากยอดขาย ute

ดู 5 ภาพ

แบรนด์จีนทั้งสามแบรนด์มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างน่าอัศจรรย์ในช่วงเวลาสั้นๆ และใช้ประโยชน์จากการหยุดชะงักของการผลิตทั่วทั้งอุตสาหกรรมรถยนต์เนื่องจากการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกอย่างต่อเนื่อง

ในขณะที่ยอดขาย ute ยังคงแข็งแกร่งสำหรับ Great Wall Motors และ LDV – การแลกเปลี่ยนผู้นำระหว่างกันในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา – พวกเขาได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดด้านอุปทานเช่นกัน

ในทางตรงกันข้าม Great Wall Motors และ LDV ได้รับการยอมรับอย่างดีในรายการผู้ขาย 20 อันดับแรก เมื่อเดือนที่แล้วพวกเขานำหน้า Audi และ Volvo และตามหลัง Suzuki และ Honda

ดู 5 ภาพ

แต่ MG ยังคงเป็นผู้เล่นที่โดดเด่นในสามแบรนด์จีน – แม้จะไม่มี ute ก็ตาม

ในปี 2018 MG จบปีด้วยอันดับที่ 30 ในชาร์ตยอดขายรถยนต์ใหม่ ไต่อันดับขึ้นสู่อันดับที่ 21 ในปี 2019 อันดับที่ 17 ในปี 2020 และติดท็อป 10 เป็นครั้งแรกในปี 2021 ที่อันดับ 9 ตามหลัง Volkswagen และนำหน้า ซูบารุ.

MG เริ่มต้นปีใหม่ด้วยอันดับที่ 7 ตัวเลขจากเดือนมกราคม 2022 แสดงให้เห็น หลังจากอยู่ในอันดับที่ 7 เป็นเดือนที่สามติดต่อกัน

นอกจากนี้ ในช่วง 7 เดือนที่ผ่านมา รถยนต์ MG ยังติดอันดับท็อป 10 ของรถยนต์ที่ขายดีที่สุด 5 สมัย

เมื่อเดือนที่แล้ว – มกราคม 2022 – เป็นครั้งแรกที่มีรถยนต์ MG สองคัน (MG ZS SUV และ MG3 hatch อยู่ในอันดับที่ 8 และ 9 ตามลำดับ) ติดอันดับ 10 อันดับแรกของรถยนต์ที่ขายดีที่สุด

การเพิ่มขึ้นของรถยนต์ใหม่จากประเทศจีนนั้นรวดเร็วกว่าการมาถึงของแบรนด์รถยนต์จากญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และไทย

รถยนต์ใหม่ที่จำหน่ายในออสเตรเลียและที่มาจากประเทศจีนได้แซงหน้าบรรดารถยนต์จากสหรัฐอเมริกาตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2020 เป็นต้นไป จีนแซงหน้าสหรัฐอเมริกาและเยอรมนีรวมกันตั้งแต่เดือนมกราคม 2564 เป็นต้นไป

Joshua Dowling เป็นนักข่าวด้านยานยนต์มากว่า 20 ปี โดยใช้เวลาส่วนใหญ่ทำงานให้กับ The Sydney Morning Herald (ในตำแหน่งบรรณาธิการด้านยานยนต์และเป็นหนึ่งในสมาชิกกลุ่มแรกๆ ของทีม Drive) และ News Corp Australia เขาเข้าร่วม CarAdvice / Drive ในปลายปี 2018 และได้รับรางวัล World Car of the Year เป็นเวลา 10 ปี

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Joshua Dowling
[ad_2]