[ad_1]
โตโยต้า MR2 เป็นยานพาหนะที่ไม่ธรรมดา และมีชื่อเสียงในด้านสถานะว่าเป็น “เฟอร์รารีของคนจน” แม้จะมีคำชมเชยแบบแบ็คแฮนด์ แต่ Toyota MR2 ก็มีความสามารถมากเกินพอที่จะให้ประสิทธิภาพพูดแทนได้
MR2 ถูกผลิตขึ้นตั้งแต่ปี 1984 ถึง 2005 โดยรวบรวมทั้งหมดสามรุ่นสำหรับรถคูเป้: W10, W20 และ W30 ต่อมา MR2 ถูกยกเลิกโดย Toyota เนื่องจากมีคู่แข่งเพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้ยอดขายตกต่ำ
ด้วยน้ำหนักที่ต่ำกว่า 2,200 ปอนด์ MR2 ได้รับการพิสูจน์ว่าเป็นหนึ่งในรุ่นที่ต้องการสำหรับประสิทธิภาพและจุดประสงค์ของผู้สนใจ ด้วยอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม MR2 มีทุกสิ่งที่จำเป็นต่อการประสบความสำเร็จ ต่อไปนี้เป็นข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Toyota MR2 ที่เลิกผลิตแล้ว
ที่เกี่ยวข้อง: มองย้อนกลับไปที่ Lexus SC430
ทำไม Toyota MR2 ถึงมีสถานะในตำนานผ่าน: Flickr
Toyota MR2 (W10) เปิดตัวโดยมีจุดประสงค์เพื่อดึงดูดความสนใจของผู้คน และนั่นคือสิ่งที่ทำ ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมและการขาดคุณสมบัติด้านความปลอดภัยคือสิ่งที่ทำให้ประสบการณ์การขับขี่นี้แตกต่างจากที่อื่น เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น Toyota มีชื่อเฉพาะสำหรับ MR2 ตามประเทศปลายทาง พวกเขาเป็นที่รู้จักในชื่อ MR-S ในญี่ปุ่น MR2 Spyder ในสหรัฐอเมริกา และ MR2 Roadster ในประเทศยุโรป โดยไม่คำนึงถึงชื่อที่แตกต่างกันสำหรับโตโยต้า ความสามารถด้านประสิทธิภาพของแพลตฟอร์มไม่เปลี่ยนแปลง
MR2 รุ่นแรกทำให้ Toyota ก้าวไปสู่โลกแห่งสมรรถนะ MR2 มีเครื่องยนต์หลายประเภท: 1.5L (AW10) และ 1.6L (AW11) AW10 ดัน 82 แรงม้า และ AW11 ดันประมาณ 120 แรงม้า ขึ้นอยู่กับประเทศปลายทาง
ในปีพ.ศ. 2529 โตโยต้าได้เปิดตัวเครื่องยนต์อีกประเภทหนึ่ง: เครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ 4 สูบ สามารถผลักดันให้กำลัง 145 แรงม้า และแรงบิด 137 ฟุต-ปอนด์ มีการติดป้าย “SUPERCHARGER” ที่ส่วนต่างๆ ของรถเพื่อระบุความผิดปกติ การเพิ่มซูเปอร์ชาร์จเจอร์ประเภทรูททำให้ MR2 นั้นเร็วกว่าคู่แข่งอย่างมากในขณะนั้น เนื่องมาจากความสามารถในการสร้างแรงดันท่อร่วมไอดีมากขึ้นที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำลง
รถยนต์เหล่านี้มาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดหรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ด้วยความช่วยเหลือจากวิศวกรของ Lotus, Roger Becker, ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนของ MR2 และลักษณะการควบคุมรถได้รับการปรับปรุงและปรับแต่งให้เหมาะสม
ที่เกี่ยวข้อง: นี่คือสิ่งที่ Toyota MR2 Spyder ปี 1999 มีราคาวันนี้
Toyota MR2: ความแตกต่างระหว่างรุ่น ผ่าน: Pinterest
ในช่วงหลายปีของการผลิต MR2 มีรูปแบบร่างกายที่แตกต่างกันสามแบบ: MR2 รุ่นที่หนึ่ง สอง และสาม รุ่นแรกเป็นที่รู้จักจากความพยายามในการบุกเบิกชื่อ MR2 ด้วยความสมดุลที่ดีของกำลังและลักษณะการจัดการ W10 MR2 บรรลุวัตถุประสงค์
MR2 รุ่นที่สองหรือ SW20 เป็น MR2 ที่เป็นที่ต้องการของรุ่นได้ง่ายขึ้น ด้วยสมรรถนะอันยอดเยี่ยมและรูปทรงอันน่าทึ่ง ทำให้นาฬิการุ่นนี้ยังคงเป็นที่ชื่นชอบของบรรดาผู้ชื่นชอบ อย่างไรก็ตาม สิ่งที่รบกวนประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมนี้ใน SW20 คือรถวางกลางที่ไม่สมดุลซึ่งมีแนวโน้มที่จะหมุนออกจากโอเวอร์สเตียร์ กรณีนี้เป็นกรณีนี้เนื่องจาก MR2 มีส่วนหน้าที่เบาและส่วนหลังที่หนักหน่วง ส่งผลให้มีการกระจายน้ำหนักไม่ดี
สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด MR2 รุ่นที่สามนั้นไม่มีอะไรพิเศษเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน มันมีเส้นร่างกายที่นุ่มนวลกว่าและกำลังน้อยกว่าซึ่งอาจไม่ใช่ตลาดที่ดีที่สุด ถึงกระนั้น มันก็เป็น MR2 และดูเหมือนกระนั้นก็ตาม
ประสิทธิภาพของ Toyota MR2 (สต็อกและหลังการขาย) ผ่าน: Instagram
สาเหตุหนึ่งที่ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบจำนวนมากยังคงไล่ตามแพลตฟอร์มนี้อยู่เนื่องมาจากความสามารถในการจัดการพลังงานได้ดี Toyota MR2 มีน้ำหนักควบคุมสูงสุดเพียง 3,000 ปอนด์ (โดยไม่คำนึงถึงรุ่น) ดังนั้น “เร็ว” น่าจะเป็นสิ่งที่คุณพูดได้น้อยที่สุดเกี่ยวกับแพลตฟอร์ม
MR2 มาในรุ่น 4 สูบที่หลากหลาย ขึ้นอยู่กับรุ่น ด้วยบางรุ่นที่มาพร้อมกับตัวเลือกของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ Toyota MR2 มีลักษณะเฉพาะอย่างแท้จริง
เมื่อเวลาผ่านไป ผู้ที่ชื่นชอบจำนวนมากได้ค้นหาแพลตฟอร์มนี้มากขึ้นเนื่องจากประโยชน์ด้านประสิทธิภาพของแชสซี ด้วยการลดน้ำหนักที่มีความสำคัญสูงในรายการตรวจสอบของนักแข่งทุกคน MR2 จึงเหมาะกับโครงสร้างอย่างแน่นอน โดยทั่วไปแล้ว หลายคนเลือกที่จะ K-Swap (Honda K20 หรือ K24) MR2 ของพวกเขา เนื่องจากบล็อกดังกล่าวจะจัดการกับพลังที่คุณโยนได้อย่างง่ายดาย ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนได้ทำให้ MR2 ของพวกเขาเร็วมากจนพวกเขาหัวเราะเมื่อเวลาผ่านไป 10 วินาที
ที่เกี่ยวข้อง: 850 Hp V6 Turbo MR2 นี้จะบดขยี้ทุก Hill Climb
เหตุใดเราจึงต้องการ MR2 ที่ทันสมัย
ในโลกที่พลังงานที่ยั่งยืนและพลังงานหมุนเวียนถูกผลักดันอย่างต่อเนื่องทุกวัน รถยนต์ที่ขับสนุกจะค่อยๆ สูญพันธุ์ จากเป้าหมายของการบริหารงานในปัจจุบัน ดูเหมือนว่าเวลาที่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินจะมีอยู่บนท้องถนนนั้นมีจำกัด ส่งผลให้จำเป็นต้องมีรถที่ให้ความรู้สึกดิบๆ ก่อนที่กะจะเสร็จสิ้น
Toyota MR2 นั้นเกี่ยวกับประสบการณ์การขับขี่ล้วนๆ และการแสดงที่ใหม่กว่าคือสิ่งที่เราต้องการในโลกของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ส่งเสียงหวีดหวิว
10 เหตุผลทำไมหัวเกียร์ทุกหัวควรมี Toyota MR2
อ่านต่อไป
เกี่ยวกับผู้เขียน
Josh Ko (ตีพิมพ์บทความ 12 บทความ)
Joshua Ko เป็นนักเขียนเกี่ยวกับยานยนต์ในชายฝั่งตะวันออก จบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยแห่งรัฐเพนซิลวาเนีย เขาใช้เวลาว่างส่วนใหญ่นอกบ้าน ทำงานเขียน หรือในโรงรถ เขามีประสบการณ์เขียนมาสองสามปีและมีประสบการณ์ด้านยานยนต์มากมาย เขาชอบรถเยอรมัน แต่ชอบทุกอย่างที่มีล้อ!
เพิ่มเติมจาก Josh Ko
[ad_2]
