[ad_1]
Toyota กวาดทั้ง 2 วันของการทดสอบปรีซีซั่นเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาที่ Okayama โดยได้รับความอนุเคราะห์จาก GR Supra # 36 ของแชมป์ Sho Tsuboi และมือใหม่ GT500 Giuliano Alesi โดย Tsuboi กำหนดเวลามาตรฐานไว้ที่ 1m18.116s
อ่านเพิ่มเติม:
เมื่อปีที่แล้ว โตโยต้าครองรอบแรกในการแข่งขัน Pacific Grand Prix โดยปิดตำแหน่งสูงสุด 4 อันดับแรก ขณะที่คู่แข่ง GT500 ผู้ผลิตอย่าง Honda และ Nissan ต่างก็ประสบปัญหา
อย่างไรก็ตาม ทั้ง NSX-GT Type S โฉมใหม่ของ Honda และ Z ใหม่เอี่ยมของ Nissan นั้นใกล้เคียงกับความเร็วเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยทั้งสามแบรนด์แยกจากกันเพียง 0.130 วินาทีในไทม์ชีทรวมกันหลังจากผ่านไปสองวัน
รอบเวลารวมของ Okayama: Pos # ทีมนักแข่ง / เวลารถ / Gap Session 1 36 Sho Tsuboi TOM’S Toyota 1’18.116 วันที่ 2:00 น. 2 8 Tomoki Nojiri ARTA Honda +0.068 วันที่ 1:00 น. 3 17 Nobuharu Matsushita Real Honda +0.099 วัน 13.00 น. 4 100 Naoki Yamamoto Kunimitsu Honda + 0.102 วันที่ 01:00 น. 5 23 Tsugio Matsuda NISMO Nissan +0.130 วันที่ 2 โมงเช้า
Sacha Fenestraz ซึ่งกำลังแชร์รถ # 37 TOM’S กับ Ritomo Miyata ในฤดูกาลนี้ ยอมรับว่ามีความกังวลบางอย่างเกี่ยวกับเวลารอบของ Honda ในสนามที่ NSX ขาดความสามารถในการแข่งขันในปีที่แล้ว
“ฮอนด้าดูน่ากลัวในขณะนี้” Fenestraz กล่าวกับ Motorsport.com “ที่ซูซูกะ [in private testing] แน่นอนคุณคาดหวัง แต่ฉันรู้ว่าพวกเขาไม่ได้แสดงทุกอย่างและพวกเขาก็รวดเร็วแล้ว
“ผมคิดว่ามันเป็นไปไม่ได้ที่เราจะเอาชนะพวกเขาได้ แต่ผมคิดว่า Honda อยู่ข้างหน้าเล็กน้อยในตอนนี้ ถ้าพวกเขาเร็วขนาดนั้นที่นี่ ผมไม่รู้ว่าพวกเขาจะเร็วแค่ไหนใน Suzuka…”
Kazuya Oshima จาก Rookie Racing ซึ่งร่วมกับเพื่อนร่วมทีม Kenta Yamashita เป็นผู้เปิดการแข่งขันที่ Okayama เมื่อปีที่แล้ว สะท้อนความกังวลของ Fenestraz เกี่ยวกับ Honda ในขณะเดียวกันก็สังเกตจังหวะของ Nissan
“ดูเหมือนว่า Honda จะเร็วมาก” Oshima กล่าวกับ Motorsport.com “นิสสันก็ดีขึ้นมากเช่นกัน ดังนั้นมันจึงจะใกล้เคียงกันมาก
“มันจะยากมากที่จะทำซ้ำ [Toyota’s dominance last year]. ฉันมั่นใจว่าเราสามารถเป็นทีม Supra ที่ดีที่สุดได้ แต่เราสนิทกับรถคันอื่นตรงไหนก็ไม่รู้”
ยูอิจิ นากายามะ นักแข่ง SARD มองในแง่ดีมากกว่าเล็กน้อย โดยกล่าวว่าเขารู้สึกว่าทีมโตโยต้ายังไม่สามารถใช้ประโยชน์จากแอโรไดนามิกส์ด้านหน้าแบบใหม่ของ GR Supra ได้อย่างเต็มที่
อ่านเพิ่มเติม:
Nakayama บอกกับ Motorsport.com ว่า “สำหรับตอนนี้ ผมคิดว่า Honda [is looking strongest]แต่นี่เป็นปีแรกของ Z ดังนั้นฉันคิดว่าเมื่อพวกเขาปรับแต่งแพ็คเกจ พวกเขาจะเร็วขึ้น… มากกว่าปีที่แล้ว ฉันรู้สึกว่าระดับของผู้ผลิตทั้งสามรายนั้นเท่ากัน มันยากที่จะอ่าน
“ฉันรู้สึกเหมือนเราสูญเสียความได้เปรียบของเรา [at Okayama]. ปีที่แล้ว Honda ประสบปัญหาที่นี่ แต่ตอนนี้ดูเหมือนเร็วมาก… แต่ Toyota ก็มี aero ใหม่เช่นกัน ดังนั้นฉันคิดว่าเรายังคงสามารถแสดงความเร็วได้มากขึ้นเช่นกัน “
ในส่วนของฮอนด้านั้น รถยนต์ #8 ARTA นั้นทำรอบที่ดีที่สุดตลอดระยะเวลาสองวัน โดยที่ Tomoki Nojiri มาภายใน 0.068 วินาทีของการจับคู่เกณฑ์มาตรฐานของ Tsuboi ในเช้าวันเสาร์
อย่างไรก็ตาม Ryan Dingle วิศวกรการแข่งขันของ ARTA Honda เชื่อว่าทั้ง Nissan Z ใหม่ และ GR Supra ที่ปรับปรุงใหม่ยังไม่ได้แสดงศักยภาพอย่างเต็มที่ ซึ่งทำให้การเปิดเครื่องใกล้กันเกินกว่าจะเรียก
“รถทั้งสามคันมีน้อยมาก” Dingle กล่าวกับ Motorsport.com “ฮอนด้าทำได้ดีกว่าปีที่แล้วแน่นอน [at Okayama]แต่ฉันจะไม่เดิมพันบ้านกับมัน
“เราพอใจกับการอัปเดตที่ Honda นำมา แต่อาจยังไม่ถึงเวลาที่จะบอกว่าผู้ผลิตรายใดนำหน้าหรือตามหลัง
“Z ยังคงมีปัญหาการงอกของฟันอยู่บ้าง และพวกเขามีเวลาพอที่จะสกัด และดูเหมือนว่า Supra จะมีแรงกดที่มากกว่าเดิม ดังนั้นหากพวกเขาสามารถทำให้มันใช้งานได้ พวกเขาจะเร็วขึ้น”
[ad_2]